在精密注塑(sù)加工的時候(hòu),熔料填充型腔時,如果兩股或更多的熔料在相遇時(shí)前沿部分已經冷卻,使他們不能完全融合,便在匯合處產(chǎn)生線性凹(āo)槽,形成熔接痕。
一(yī)般(bān)來說,精密注塑(sù)模具加工(gōng)很容易造成熔接痕。精密注塑模具加工造成這個問題的原因總(zǒng)結如下:
一、原因:模具排氣不良。首先,檢查熔體或其他(tā)物體是否凝固,以及澆口處是否有異物,以防止模具排氣孔(kǒng)堵塞。
解決方案(àn):如果(guǒ)在堵塞(sāi)物移除後碳化點仍然出現,應在模具接合處增加通風孔,或通(tōng)過重(chóng)新定位澆口,或通過適當降低夾緊力並增(zēng)加排氣間隙來(lái)實現重新閉合加(jiā)速合流的匯合。在工(gōng)藝操作方麵,也可以采取降低材(cái)料溫度和模具溫度,縮短高壓注射時間,降(jiàng)低注射壓(yā)力(lì)等措施。
二、 原因:精密注塑模具加工脫模劑使用不當。
解決方案:在精密注塑模具加工成型中,通常隻有少量的脫模(mó)劑均勻地塗布在不容易剝落(luò)的部位,如線頭(tóu),原則上脫模劑的用量(liàng)應盡可(kě)能減少。
三、原因:精密注塑模具加工材料的溫度過低,低溫熔融物料分(fèn)流收斂性能差,容易形成(chéng)焊接痕(hén)跡。如果塑料部(bù)件的內外(wài)表麵在相同的(de)地方產生焊縫細紋,通常(cháng)是由於(yú)材料溫度太低而導(dǎo)致焊接失敗。
解決方案:可適當(dāng)增加機筒和噴嘴的(de)溫度,或延長噴射(shè)時間以提高材料(liào)的(de)溫度。同時,應(yīng)控製(zhì)模具中冷卻劑的吞吐量,以(yǐ)適當提高(gāo)三色立式注塑模具的溫度。通常情況下,塑件在焊縫處的強度(dù)差。如果在產生(shēng)焊接痕跡的汽車注塑模具的相應部件上進行局部加熱,並且模塑部件的熔接部分的局部溫(wēn)度升高,則塑料部件的(de)焊接部分的強度通常會增(zēng)加。
四、原因(yīn):精密注塑(sù)模具加工設計不合理。
解決(jué)方案(àn):如(rú)果塑料部件的壁厚太薄或太厚,且(qiě)插件太大,則會導致焊接(jiē)不良。在設計塑(sù)料主體結構(gòu)時,應確保塑料部件的(de)最薄部分必須大於成(chéng)型過程中允許的最小壁厚。此外,應盡量減少插入物的使用(yòng),並且壁厚應盡可能均勻。